一、背景
經過十多年的培育和發展,中國新能源汽車產業逐漸走在了世界汽車電動化改革的前沿。2020年,中國新能源汽車產銷量創歷史新高。2021年12月14日,中國保險行業協會正式發布《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》 ,該條款進一步推動了新能源車險產品提高服務針對性、增強風險保障的能力。新能源車的蓬勃發展也蘊含了一些行車安全隱患,新能源車出險率高于傳統燃油車。據相關數據顯示:新能源車的出險頻度是傳統燃油車的1.84倍。
二、金融消保小貼士
保哥帶您了解一下新能源車發生碰撞事故的應對方案:
發生碰撞,首先檢查電池情況,新能源車輛采用的驅動方式是將電能轉化為動能,車輛內部存在較多的高壓電器。如果發生碰撞,很可能會出現電池起火、高壓泄露等“二次”事故。所以車輛碰撞時也需要謹慎應對,具體可按照以下流程操作:
1. 將車輛斷電并保證人員安全,條件允許的情況下斷開蓄電池及維修開關;
2. 如果是輕微碰撞,可自行檢查動力電池托盤邊緣是否開裂,有無明顯液體流出。若有漏電、漏液現象,需及時拆下動力電池,及時斷開各模組采樣線、高壓連接線;
3. 如果車輛碰撞非常嚴重,請第一時間所有人員離開車輛,報警請求救援。
一、背景
經過十多年的培育和發展,中國新能源汽車產業逐漸走在了世界汽車電動化改革的前沿。2020年,中國新能源汽車產銷量創歷史新高。2021年12月14日,中國保險行業協會正式發布《新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》 ,該條款進一步推動了新能源車險產品提高服務針對性、增強風險保障的能力。新能源車的蓬勃發展也蘊含了一些行車安全隱患,新能源車出險率高于傳統燃油車。據相關數據顯示:新能源車的出險頻度是傳統燃油車的1.84倍。
二、金融消保小貼士
保哥帶您了解一下新能源車發生碰撞事故的應對方案:
發生碰撞,首先檢查電池情況,新能源車輛采用的驅動方式是將電能轉化為動能,車輛內部存在較多的高壓電器。如果發生碰撞,很可能會出現電池起火、高壓泄露等“二次”事故。所以車輛碰撞時也需要謹慎應對,具體可按照以下流程操作:
1. 將車輛斷電并保證人員安全,條件允許的情況下斷開蓄電池及維修開關;
2. 如果是輕微碰撞,可自行檢查動力電池托盤邊緣是否開裂,有無明顯液體流出。若有漏電、漏液現象,需及時拆下動力電池,及時斷開各模組采樣線、高壓連接線;
3. 如果車輛碰撞非常嚴重,請第一時間所有人員離開車輛,報警請求救援。