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典型案例：

2020年6月，司機賈某駕駛一輛長城多用途貨車行駛至河南省開封市蘭考縣某路段十字路口時，不慎與一輛轎車發生碰撞。事故造成雙方車輛嚴重受損以及賈某貨車車上人員傷亡。

由于賈某所搭載乘客事發時所處位置為貨車貨廂，故其涉嫌違規載客。在辦理保險理賠過程中，貨車承保公司根據機動車車上人員責任保險免責條款規定，對該案中的人員傷亡損失予以拒賠處理。賈某對此不予認可，后上訴至法院。最終經訴訟判決，法院判定貨車承保公司不承擔車上人員傷亡賠付。

政策依據：

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十條 禁止貨運機動車載客。貨運機動車需要附載作業人員的，應當設置保護作業人員的安全措施。

第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

法律依據：《交通安全實施條例》第55條第2項 載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人。

合同依據：《中國保險行業協會機動車商業保險示范條款（2020版）》第三章《機動車車上人員責任保險》第三十四條 下列原因導致的人身傷亡，保險人不負責賠償：（二）被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，導致被保險機動車危險程度顯著增加，且未及時通知保險人，因危險程度顯著增加而發生保險事故的。

合同依據：《中國保險行業協會機動車商業保險示范條款（2020版）》第三章《機動車車上人員責任保險》第三十六條 駕駛人每次事故責任限額和乘客每次事故每人責任限額由投保人和保險人在投保時協商確定。投保乘客座位數按照被保險機動車的核定載客數（駕駛人座位除外）確定。保單載明車上人員責任險是根據行駛證載明核定載客座位數確定保險金額和責任限額，只有乘坐于駕駛室座位上的駕駛人、乘客才能獲得車上人員責任險的保險保障。

案例分析：

眾所周知，貨車貨廂是用來載貨而不是載人的。本案貨車司機賈某利用貨車貨廂既載貨又違規載客，殊不知這種行為已經違反了交通法規，且最終法院以賈某違章搭載人員，判決車輛承保公司不承擔其車上人員傷亡損失。

方法千萬種，守法第一條。貨車貨廂違規載人屬于嚴重違法行為，不僅不能獲得相關賠償，還觸犯到了法律紅線。

風險提示：

貨車貨廂在行駛過程中如果同時裝載人員和貨物，在車輛緊急剎車或加速時極易出現貨物移位，導致廂內人員被壓傷、擠傷。而貨車貨廂載人與其他車輛發生事故時，由于廂內缺乏防護措施，除了會加重事故后果，更會造成重大人員傷亡。希望廣大貨車車主不要輕易使用貨廂載人，避免造成惡性交通事故。