網上有很多的車險排行榜,但是貌似每一個車險排行榜的大致的排行情況又是不一樣的,其實網上的車險排行榜是根據不同的條件進行排名的,所以排名的條件不同,那排名的順序就是不一樣的。
那我們看到車險排行榜之中,一直名列前茅的就是車險。車險是很多的車主非常信任的品牌,現在的車險已經打破了固有的傳統的車險的方式,開辟了電話車險和網絡車險,這個都是集團進行直營的,所以和以前的保險的方式相比較的花,那中間就會節省很多的費用,有相關的數據證明,的價格比以往的傳統的保險方式的價格低了大約百分之十五左右。那車險整個流程也是非常的方便的,最為主要的就是在網絡上填寫自己的車輛的信息和需要購買的車險的種類,車主可以采取網上支付的方式,當然也可以有相關的工作人員上門刷卡的服務,然后還會親自送上保單,這一連串的服務是非常的周到細致的。
其實很多的車主在購買保險的時候感覺價格昂貴,并不是保險最初的價格比較的昂貴,而且在中間有很多的代理克扣了一部分,而這樣的方式是直接的將保險公司的經營成本有了大幅度的下降,對于消費者來說低廉的價格也是一件非常好的事情,其實白線采取的這樣的方式可以稱得上是一種雙贏的方式,也就是說無論是對消費者還是對保險公司都是可以盈利的。而且還專門為新車主列出了購買保險的一些注意事項。
首先就是車主需要仔細的閱讀各個保險公司的服務的條款,尤其是一些除外的責任,這一點是需要特別關注的,因為很多的車主現在為了省事就讓一些中介去幫助自己辦理保險,其實這樣對自己來說是非常的不負責任的,因為購買保險就是為了讓自己更加放心,那讓中介去辦理的話,自己到底購買的是哪種保險自己也是不知道的,而且保額也是不明確的,所以車主自己了解一些相應的保險常識還是非常的必要的。
在車險排行榜中車險的價格是很多的車主非常關心的問題,在這個方面車險就一直保持自己最大的讓價的力度,但是在這里也提醒廣大的消費者,購買保險是不能一味的追求低價格的,因為很多的低價格的保險是沒有高的賠付率的,所以如果保費特別的低的話,那在發生危險的時候,車主的權益就沒有辦法得到有效的保護,而且像是在車險中一些必要的計算公式,在車險的網站上也是有所涉獵的,車主可以并不完全將這些知識熟記,但是應該有稍微的了解。
在目前的車險排行榜當中,太平洋保險也就意味著品牌優勢,但是車主選擇太平洋車險,就單純的是因為品牌比較大嗎？關于這一點問題,很多車主也通過自己的實際經歷給出了答案。
在車險排行榜當中的車險品牌,關于出現事故的時間段介紹,主要會出現的時間,就是在車流量最為密集的時候,像是早晚高峰,就是經常會出現交通事故的時間段。而太平洋車險比在報險之后可以在最短的時間內,趕到事故現場,并進行相應的拍照做記錄等工作。在短時間內完成,確保不耽誤雙方的時間,在上班高峰期的時候,不耽誤車主上班工作的時間。
當然,除此之外,車險排行榜當中的車險品牌出險后如果沒有特殊的情況,在短短三個小時之后,都可以進行理賠,整個過程時間短,也給車主節省了很多的時間。就是因為這樣的一個過程,也促使很多車主持續選擇太平洋車險,作為自己愛車的保險。
其實我們都很清楚,現在很多各式各樣的車險排行榜當中,有相當大一部分的排行榜,是為了宣傳某一個車險而設立的,真實性幾乎為零。因此,在選擇車險的過程中,這些所謂的排行榜作為簡單的參考即可,因為真正好的車險,都是像太平洋車險一樣口口相傳,發展到今天的成就。
以上資訊來自保險行業常用規則和情況,客戶具體投保需求請詳詢太平洋官方網站客服人員。
當號稱“永不沉沒號”的保險撞上互聯網這座冰山，風浪之下卻并不是只有死亡蔓延。 這是一個最壞的時代，金融行業受到了來自互聯金融企業的強烈沖擊，這也是一個最好的時代，金融行業可以利用互聯網涅磐重生。在中國保險行業大大低于西方發達國家滲透率的現實下，在保險產品單調、難以突破的困境中，互聯網的東風讓傳統保險行業鐵樹開花。 一組數字生動展現了保險行業的現狀：在中國，全國保費收入從2010年的1.3萬億元增長到2015年的2.4萬億元，年均增長13.4%；保險業總資產從2010年的5萬億元增長到2015年的12萬億元；行業利潤從2010年的837億元增長到2015年近2824億元，增加了2.4倍。我國保險市場全球排名由第6位升至第3位，對國際保險市場增長的貢獻率達26%，居全球首位。 這之中，2011年至2013年，國內經營互聯網保險的公司從28家上升到60家，年均增長達46%（據統計，2015年上半年已經有96家保險公司進入了互聯網領域，保費收入達到了816億元）；規模保費從32億元增長到291億元，增幅總體達到810%；投保客戶數從816萬人增長到5437萬人，增幅達566%。互聯網和保險結合產生的化學反應可見一斑。 從綜合方面來看，造成目前市場現狀的首要因素是創新。 從發展形態上看，互聯網保險產品創新的模式經歷了三個階段。第一個階段的互聯網被認為是一種渠道，是像4S店、旅行社、銀行那樣的銷售代理。第二階的互聯網被認為是一個以依托新技術實現新業務流程的平臺。而現在，互聯網被認為是保險業在商業模式上的創新，可以整合各種資源。 而我們要說的創新，其實更多還是在產品上，亦或是傳統保險企業的互聯網思維。 本榜單包括但不僅包括保費收入、凈利、品牌美譽度、行業影響力、用戶認可度等因素，整合以iSite、iBrand和iPower對保險業公司進行量化評分，力圖通過各企業目前的綜合情況，反映出傳統保險行業在互聯網時代的勃勃生機。"
" 2月24日消息 近日，中國保監會公布了2016年1月份的保費數據。其中，產險公司原保險保費收入979.53億元，同比增長9.81%；壽險公司原保險保費收入5397.19億元，同比增長73.35%。 產險業務原保險保費收入925.91億元，同比增長9.92%；壽險業務原保險保費收入4954.45億元，同比增長73.61%；健康險業務原保險保費收入426.98億元，同比增長70.80%；意外險業務原保險保費收入69.39億元，同比增長16.89%。 產險業務中，交強險原保險保費收入168.69億元，同比增長13.08%；農業保險原保險保費收入為27.84億元，同比增長7.93%。另外，壽險公司未計入保險合同核算的保戶投資款和獨立賬戶本年新增交費2157.96億元，同比增長181.17%。小編了整理了人身保險公司原保險保費收入排行榜，情況如下："
近期，第十一屆中國保險創新大獎頒獎盛典在貴州隆重舉行。此次中國保險創新大獎由保險文化雜志社組織評選并頒獎，發布了“中國保險年度排行榜”，合肥市被授予了“2015年度中國最具活力保險城市50強”獎項。
據了解，本排行榜主要針對各個城市(包括全部直轄市、省會城市、計劃單列市和2015年GDP超過1500億元的地級市)，從保費規模、保費規模增長率、保險密度、保險深度等衡量保險發展水平的關鍵指標進行綜合評定，并深入分析影響我國城市保險業發展水平的各種關鍵因素。
想要了解更多關于汽車保險有什么內容的知識，請看下面的介紹。
說起車險相信大部分車主都不會陌生，車險的根本目的是使在發生意外事故中投保車輛和相關個人能夠受到相應的保障，但是很多投保人對車險包括哪些內容并不是很了解。那汽車保險內容包括哪些?汽車保險主要包括交強險和商業車險。
交強險是車主必須投保的險種，包含物質損失和人身傷害相關條款。據了解，一般情況下一年需要繳納的交強險標準保費為950元，而在浮動費率制下應該繳納的交強險標準費用視情況分為多個等級，總體上體現“獎優罰劣”的原則。
和交強險不同，商業險的種類很多，大致如下：
1、車損險：車被撞壞后，保險公司可以為您修車，按新車購置價投保，根據廠牌型號由統一的車輛購置價格報價平臺確定投保金額。
2、第三者險：被保險人或者駕駛人在使用車輛過程中發生的意外事故，讓第三者受到人身傷亡或財產的損毀，應該由被保險人承擔經濟責任，保險公司賠償。
3、玻璃單獨破碎險：是指投保人對被保車輛的擋風玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)進行投保。在保險期限內，被投保的車輛在使用過程中，發生擋風玻璃或是車窗玻璃單獨破碎，保險人就會按實際損失負責賠償。
4、車上人員險：指負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。
5、自燃險：由于自己車內的油路、電路、線路等供油系統發生問題、機動車運轉摩擦引起火災，造成車輛的損失，在被保險人發生保險事故時，為減少保險車輛的施救費用，由保險人負責賠償。
6、全車盜搶險：車被偷了，有公安機關證明，3個月內找不到，按折舊再8折賠錢(如果投保不計免賠險就可以不打8折)，投保按折舊價
7、不計免賠險：如果不投保該險，出險時，全責扣20%，主責扣15%，同責扣10%，次責扣5%(有些公司可以分開投保，車損、三者、車上人員、盜搶;有些公司是合在一起的)。
提示：汽車保險內容包括哪些?汽車保險主要包括交強險和商業車險，交強險是國家強制規定車主購買的保險，而商業車險車主可以自主選擇購買。
汽車是如今家家戶戶都會重視購買的生活必需品，但是汽車同時也是比較危險的出行方式，尤其是在如今交通情況極為復雜的情況下，交通事故更是見怪不怪了。車險是保證每一輛機動車行駛安全的重要保障，車險保單是客戶辦理車險的重要憑證和保險合同。那么對于車主來說，如果他們的保單丟了，他們該怎么辦呢？
如果車輛保險單因意外遺失，車主應立即攜帶保險人身份證原件和被保險車輛駕駛證原件等相關資料，親自到車險公司尋找投保人幫助補辦保單。此外，置換車輛保險有兩種，即交通強制保險和商業車輛保險。交強險保單丟失的話，可以憑保險人的身份證原件和行駛證原件，到所投保的保險公司去補辦一份保險抄件，并且必須要加蓋保險公司的業務章。
此外，由于涉及到驗車與年檢的問題，補辦交強險保單時可以補辦保單原件，但是交強險的標志不能進行補辦。而補辦商業車險保單時，車險公司只給予保單的復印件。不過愛車出險時，車主憑借補辦的保單原件和復印件，同樣可以進行相應的理賠。
另外，保險人如果確實有必要原因不能親自到車險公司補辦保單，而需要委托第三人代其進行補辦，代辦需要準備的材料有相關的委托證明以及委托人的身份證原件和行駛證原件，將這些材料準備齊全并審核通過后，方可進行補辦。
汽車丟失保險單在補辦的時候，保險公司給出的并非都是保單原件。而補辦保險分兩種：交強險保單和商業車險保單，由于涉及車輛年檢和驗車等問題，補辦交強險的保單，車主可以補辦保單原件，但交強險標志不可補辦;若補辦商業車險保單，車險公司只能給予保單復印件，不過車主大可放心的是，商業車險理賠時，保單復印件和保單原件具有同等效力。
一些車主擔心，如果保險單丟了，保險單補辦來不及，能不能去車險公司索賠？在理賠方面，可以選擇太平洋保險公司，這是一家大型的正規保險公司，可以快速理賠。而且，車友成為客戶后，可以享受快速索賠和人性化的全國通用索賠，這讓所有車主的理賠都能順利繼續。
汽車保險一直以來隨著汽車的不斷普及，而逐漸變得熱銷起來。汽車保險的費用自然成為了人們生活所關注的重點之一，這期間許多人發現汽車保險似乎又便宜了。原來第三次車險改革之后，汽車保險的價格也在發生著一些變化。理論上，如果各方面都符合保險公司的條件，保費最高可以打1.9折。
1.9%的優惠有多吸引人？自然是不言而喻。但是你必須滿足幾個條件才能實現它，首先，你必須是四川、新疆、山西、河南、福建、廈門和山東的車主。其次，你必須找出一個公式，你今年要付多少錢是根據這個公式計算的。
1、自主核保系數
保險公司運用大數據技術，預估你的保險風險，將會從人和車兩方面來計算，首先人的角度主要因素有：駕齡、性別、年齡等;從車的角度：行駛里程、新舊程度、車型、國產或進口、市場保有量等;這些都屬于保險公司的個性指標。
2、自主渠道系數
以前電話車險和保險門店的車險的報價是不一樣，會有15%左右的價格差，而如今電話車險和門店報價的價差完全由各保險公司自行決定，其目的就是為了打破電網銷售渠道的價格優勢。(盡量選有實力的大型車險公司)
3、NDC系數
通俗而言就是上一年或者幾年的出險次數系數，這里各家保險公司都一樣執行中保協制定的規則，主要是看駕駛人的過往表現：如果你記錄良好連續5年沒出險，那你NDC系數就可以低至0.4，而如果5年中出險10次以上那么NDC系數就會暴漲至3。這個系數可以通過車險信息平臺統一查詢，對于多數地區而言，這個系數的范圍多在0.4-3之間。
4、交通違法系數
如果你經常違章，闖紅燈，超速，從交警那里拿到罰單，你的系數就會增加。相反，如果你在幾年內沒有任何交通違章記錄，你的系數就會下降。因為交通違法數據涉及個人隱私，只有保險公司和交警系統內部可以聯系，而且只對個人開放。但目前只有北京、上海、深圳、江蘇在實施這一政策，但今后將在全國推廣。